“这辆邮车好可爱，里面装的是什么？”“车里好像没有驾驶员？”“哇！红灯亮了，它会自动停！”……近日，在四川省资阳市城区，3辆印有邮政Logo的无人投递车正式上路。萌态十足的体型、无人驾驶及自动识别遵守交通规则的特征，吸引了市民驻足观看和热议。

　　2023年11月，资阳市邮政分公司积极响应市委、市政府号召，主动融入本市无人车应用场景商业化运用中，率先取得无人投递车的使用权。据悉，3辆邮政无人投递车均“出生”于资阳临空经济区，是资阳市首批“持证上岗”的低速功能型无人车，由市公安局交警支队统一编号核发编号牌。经过前期试运行，目前，3辆无人投递车已成功应用到邮件的转运作业中。其车身安装了多个摄像头和感应器，配置多重安全保障系统，具备强大的感知融合和高精度定位功能，能对车辆、行人、设施等外部环境做出避障、停止等动作。

　　来到资阳市分公司邮件处理中心，便能看到3辆无人投递车整齐停靠在一起，统一的“着装”、整齐的“站姿”，就像3个孪生兄弟一样，十分抢眼。“别看它身材小，容量可不小，拥有3立方米的装载空间，一次能装200多个包裹，操作也比较简单。”投递员徐家义一边用手机扫描车身显示屏的二维码，打开侧面的车厢盖，将邮件放进车身里，一边介绍着自己的“新助手”。

　　车“肚子”装满后，关上车门，用手机打开操作界面，发送一个运送指令，邮政无人投递车便可以上路了。徐家义以前每天要负责5个快邮驿站邮件的运送工作，现在无人投递车的试运行可以帮助他完成每天3个驿站邮件的转运，帮了他不小的忙。

　　“目前是无人投递车试运行阶段，我们会根据实际情况，每天动态安排邮件转运工作，运行总长度约为30公里。”资阳市分公司邮件处理中心负责人介绍道。目前，邮政无人投递车使用L4级自动驾驶方案，共设置了2条线路，可在道路上实现自主行驶、自动巡航和智能避障，巡航速度可以自行设定，保持在每小时10—15公里的较低速度。通过人机协同方式，无人投递车主要负责从邮件处理中心至5个快邮驿站的邮件转运工作，3辆车根据邮件量的大小，合理安排往返次数。

　　资阳市分公司负责人表示，无人投递车的试运行，是邮政积极探索无接触配送模式的一次大胆尝试。作为全市首个使用无人投递车的快递企业，该分公司将在市委、市政府的坚强领导下，积极融入地方经济社会发展，充分发挥好邮政资源优势，将邮政寄递与人工智能科技创新工作结合起来，让广大市民通过邮政触摸“科技温度”，体验更加优质便捷的寄递服务。