江苏省南京市烽火通讯大厦共有包括邮政在内的3个快递企业提供用邮服务。邮政市场占有率一度只有近6%。自南京市邮政分公司白龙江揽投部开启“定制服务”后，如今，该大厦已将所有寄递业务全部交由白龙江揽投部。追根溯源，这一切受益于白龙江揽投部推出的“定制服务”，而“定制服务”又得益于网格化转型。 

　　细化标准 明确目标 

　　自去年以来，江苏省邮政分公司推行“网格团队+中转接驳”作业模式，将其作为提高揽投作业效率、释放特快揽投能力、促进投递降本增效的重要举措，确保网格化工作落地落实。 

　　一方面，积极组建网格团队。江苏邮政各市分公司揽投部根据市场及客户分布、揽投业务量，细化经营单元，集5—10名揽投员组成一支网格团队。团队长因地制宜，综合调配团队资源，通过动态排班、协同作业，提高揽投作业效率，实现以投促揽、以揽促营。 

　　另一方面，推进网格间中转接驳作业。江苏邮政快包进口频次达3个及3个以上的揽投部，对于一频次以后的进口快包，指定内部作业人员或网格团队中的1人回班，按网格或道段分拣、集包；指定机动车道段人员或网格团队中的1人，按约定时间盘驳至网格、道段内的交接点；揽投员在交接点领取快包继续投递，同时将揽收的邮件交盘驳车辆带回揽投部进行集中收寄、封发，节省多次往返揽投部的路程和时间。 

　　推行揽投网格化作业以来，以南京、淮安为代表的各市级分公司通过组建网格团队、灵活组织作业、实行中转接驳、尝试网格直分直送等措施，有效缓解了道段投递压力，提升了特快营揽能力，促进了业务发展。 

　　组建团队 灵活作业 

　　南京市分公司将网格团队作为营揽投平台的基础组织，结合楼宇场景、产业园场景、校园场景、机关单位场景、综合场景“五大场景”的相关要求，对位置相邻的5—8条揽投道段进行“道段修边”，共组建揽投网格团队218个。 

　　在具体运营中，商务区网格团队主攻商务件市场，政务区网格团队主攻政务件市场，院校区网格团队主攻校园市场和退换货市场，居民社区网格团队主攻散户市场，综合区团队统筹兼顾各类客户市场需求。 

　　在作业模式上，通过“五大场景”的标准化网格团队作业，实现从“单兵作战”转变为“团队作战”；针对各频次揽收、投递业务量变化和各时间段内客户需求的不同，动态调整揽收和投递人员排班，确保各频次揽收、投递时限，同时对标竞品，提升服务品质。为减少无效作业，南京市分公司还先后设立了127个网格转接点，以此增加外部有效作业时长。 

　　淮安市分公司推行“网格团队+普邮专班”作业方式，从每个网格团队中抽调2—3名熟悉普邮操作的员工，组成普邮专班，上午专门负责各网格内普邮的投递，下午普邮量小时，增加特快邮件及快包的投递，为网格内其他揽投员开发市场和专职揽收赢得时间。每个网格团队中，还配有一名具有机动车驾驶技能的揽投员，负责网格内进口邮件的中转接驳和大客户揽收，减少其他人员往返揽投部的空驶里程。 

　　淮安市分公司以网格为单元，将揽投部经营任务分解到网格团队，对经营任务完成情况实行日通报、周评比、月考核。同时，他们实行“内部承包”，将网格团队长薪酬与网格团队经营任务完成情况挂钩；揽投员薪酬与客户开发、业务收入目标计划完成情况挂钩；按月兑现经营奖励，真正实现“投递保温饱，揽收奔小康”的目标。以康城揽投部为例，10月，特快邮件人均收寄量达49件，现金散户收入较年初增长45.6%，揽投员月收入普遍提高800—1000元。 

　　强化管控 及时优化 

　　强化日常管控，是持续优化网格化作业模式、确保良性发展的关键。对此，南京市分公司围绕“事中管控”与“事后监督”，组织开展了提升网格转接点使用效率和规范使用活动。 

　　事中管控，即每日按固定时间将邮件短驳到转接点后（如有异常情况不能准时到达，短驳驾驶员在部门微信工作群报备，并通告预计到达时间），驾驶员打开手机拍照定位，填写转接邮件量（特快邮件、快包分别填写）、团队名称、驾驶员姓名等关键要素。投递员取件时，同样填写关键信息。 

　　事后监督，即揽投部每周开展一次网格转接点的现场检查，预防邮件在转接点积压；各区级分公司每日下班前进行邮件短驳情况审批，及时了解各揽投部网格邮件短驳和取件情况；市寄递事业部运营管理部在固定时间通过“钉钉”系统检查、统计网格团队的邮件转接情况，每月对发现的问题及时下发通报并落实整改。 

　　通过在“钉钉”系统设置企业主页，继而建立“网格团队转接点邮件短驳和领取”栏目，设置各级审批管理员，将网格团队需要邮件转接的揽投员全部注册，有效加强了对网格转接点的日常管控。9月，南京市分公司网格转接点使用次数为2807次，日均使用94次，环比提高29%；转接邮件254746件，日均转接邮件8492件，环比提高68%。 

　　拓展模式 提高效益 

　　作为寄递服务的“最初一公里”和“最后一公里”，揽投网始终是寄递业务发展的前沿阵地及核心竞争力之一。 

　　为进一步增强市场竞争力，提高揽投作业的效率和效益，江苏省分公司加快改革创新步伐，将“网格团队+中转接驳”作业模式改革从一类城市A类地区扩至全省所有县（市）城区揽投部，组织揽投部围绕政圈、商圈，划小生产经营单元，组建若干网格团队；同时，推进网格、道段中转接驳，节省揽投员往返揽投部里程时间。 

　　截至10月底，江苏邮政所有揽投部网格化作业率已达100%。从实践来看，网格化作业全面提升了揽投能力、运行效率、时限质量和服务品质，打造出运行高效、服务优质的揽投服务网络平台，有效支撑和促进了特快专递、快递包裹、普遍服务等业务高质量协同发展。 

　　9月，江苏邮政特快邮件当频妥投率达94.39%，快包及时投递率达99.12%，均列全国邮政第一名；10月，克服部分城市突发新冠肺炎疫情影响，江苏邮政特快邮件当频妥投率达95.51%，快包及时投递率达98.52%，均列全国邮政第二名。