“快递不仅带来了便利，而且改变了我们的生活方式。”在“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”上，快递业的巨大发展变化引起观众的共鸣。一位快递从业者深有感触地说：“当初从业的时候是一辆车、一部电话，随着国家互联网和电商的发展，我们的快递已经发展到信息化、智能化。”

　　改革开放以来，中国快递业从“无”到“有”，从“有”到“大”，如今正在从“大”到“强”的征程中大步迈进。推动快递业高质量发展，本质上就是为了满足人民对美好生活的需要。今年以来，邮政快递业紧紧围绕这一时代主题，不断改革创新，主动服务于精准脱贫、消费升级、民生改善、生态保护等需求，进一步提高服务质量，使人民拥有更多幸福感、获得感。

　　生产作业更智能

　　“太快了，完全没想到！收到包裹时我还在‘买买买’。”消费者惊呼。在科技加码下，他们享受到更高效、便捷、安全的快递服务。

　　每年“双11”都是对快递行业的一次大考。根据国家邮政局监测数据显示，今年11月11日，主要电商企业全天共产生快递物流订单13.52亿件，同比增长25.12%；全天各邮政、快递企业共处理4.16亿件，同比增长25.68%，再创历史新高。其中，快递智能化作业水平进一步提升起到重要的支撑作用。

　　“双11”前，菜鸟网络与多家快递公司一同上线视频云监控系统，即“物流天眼”系统。该系统依托原有摄像头和带宽，通过叠加算法，将普通摄像头变为智能物联网设备，实现了场站数字化、智能化管理，既不会过多增加设备成本，又能明显提高效率、降低运营成本。

　　智能分拣机器人在今年“双11”更是大显身手。在“小黄人”“橙色金刚”等AGV智能分拣机器人投入应用的基础上，今年“双11”，EMS“橙色金刚Ⅱ”在福建晋江邮件处理中心亮相。与第一代智能分拣机器人相比，“橙色金刚Ⅱ”可投入更多的场景使用，属于无须钢平台的落地式AGV分拣系统，并且具有方案实施快、柔性扩展强、信息化和智能化高的特点。同时，“橙色金刚Ⅱ”使用机械臂抓取包裹，实现供包环节的无人化。在杭州萧山的圆通分拨中心，菜鸟网络与圆通联合启用机器人分拨中心。在业务高峰期，350台机器人在2000平方米的场地昼夜作业，每天可分拣超过50万件包裹，机器人三天的行驶里程相当于绕地球一圈。

　　11月22日，京东物流首个由机器人完成配送任务的智能配送站正式投入使用。今年“618”，京东首次实现配送机器人从封闭园区走向开放道路，实现全场景运营。机器人智能配送站的启用标志着自动驾驶技术已经从终端环节纳入京东仓储、分拣、配送一体化的智能物流体系中，率先实现了在末端配送环节的商业化应用。

　　绿色快递更环保

　　“现在的快递不仅够‘黑’，而且够‘绿’！”快递的“黑科技”让包裹传递速度越来越快，而快递的绿色包装则让包裹更环保，赢得了众多网友的点赞。

　　5月1日，我国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》正式施行。条例明确指出：促进行业绿色发展，鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。

　　5月10日，中国邮政集团公司正式启动绿色邮政行动，致力于将中国邮政打造成为“绿色运营践行者、绿色生活推动者、绿色生态守护者、绿色品牌塑造者”。到2020年，中国邮政力争在绿色运输、绿色包装、绿色金融等领域取得显著成效：城市新增投递用车全部使用新能源车辆，包裹电子运单使用率达到90%以上，可降解的绿色包装材料应用比例达到50%以上，节能环保项目及服务贷款增长50%以上。

　　根据国家邮政局、国家发展改革委、科技部等十部门联合发布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，每年11月的第一周被定为“绿色快递宣传周”。中国邮政今年也同步开展了“绿色邮政宣传周”活动。推行包装减量、胶带瘦身、循环回收，打造绿色主题邮局，邮政绿传递给人们新的内涵。

　　通过减少包装物的使用及绿色物流技术创新和应用，邮政快递业正在积极推进绿色化发展，为美丽中国建设贡献自己的一份力量。京东物流成立联合包装创新中心，全面升级“青流计划”；苏宁在13个城市试点投放5万个共享快递盒；顺丰推出共享循环箱“丰·BOX”，1000万个可替代5亿个纸箱；菜鸟网络联合物流伙伴和商家推出20个“绿仓”，从“绿仓”发出的货物使用免胶带快递箱和100%可生物降解快递袋。

　　跨境物流更便捷

　　1～11月，全国快递服务企业业务量累计完成452.9亿件，同比增长26.3%。其中，国际/港澳台业务量累计完成10亿件，同比增长36.7%。11月11日当天，跨境进口快件近3300万件，同比增长60%。

　　在这个“买全球、卖全球”的时代，“快递出海”让世界感受到中国速度。“今年‘双11’，在常态包机基础上，我们再投入40余架次包机，让俄罗斯等国家的消费者能在15日内签收大促商品！”菜鸟网络有关负责人说。而在2016年之前，同样在俄罗斯，这个时间需要60天。

　　海外仓也成为中国包裹在海外的“加速器”。依托马德里、巴黎、莫斯科三大海外仓智能预测、提前布货，菜鸟网络在西班牙全境实现了72小时内送达，目前，西班牙已是阿里巴巴出口量排名第二的国家。今年“双11”期间，大量订单由菜鸟网络位于莫斯科、巴黎等地的海外仓发出，国外消费者当日下单实现当日送达。

　　面对跨境电商的迅猛发展，快递物流企业的布局力度也越来越大。顺丰在开通多条国际货运航线的基础上，投资了国际航运物流服务平台Flexport；中通与土耳其航空、太平洋航空在香港成立合资公司，布局全球航空运输服务；菜鸟网络联合中国航空、圆通等企业投资120亿港元，在香港国际机场建设世界级物流枢纽。京东物流的国际化方向则是：以物流打头阵的供应链服务全球化，实现48小时中国通达全球。9月10日，京东在东南亚地区的智能仓储物流中心在泰国正式建成，其集成了仓储、分拣、运输、配送在内的一整套供应链服务体系。

　　今年以来，中国邮政积极响应“一带一路”倡议，大力推进中欧班列运邮工作。9月26日，中欧班列（义乌—波兰）正式开启每周一次的常态化运邮。11月8日，中国邮政中欧班列铁路运邮国际小包业务开通，国际邮件搭载中欧班列“顺风车”可直达欧洲腹地，实现欧洲23国“自由行”。11月20日，中欧班列（郑州）实现常态化运邮，进一步推动郑州邮政口岸成为全国航空、铁路邮政国际物流“双核心枢纽”。11月26日，中欧班列（重庆）首次较大规模邮件进口测试圆满成功，国际铁路运邮的“中国方案”获得各方好评。

　　助力扶贫更精准

　　近年来，快递与电商紧密协同发展，成为农产品进城的直通车。8月19日，新华社发布《中共中央 国务院关于打赢脱贫攻坚战三年行动的指导意见》，其中明确提出“要加快推进‘快递下乡’工程”“支持邮政企业把服务网点延伸到贫困村”。

　　目前，我国农产品物流环节损耗较高，部分地区的农产品物流成本占总成本的30%～40%，鲜活农产品的物流成本更是占到总成本的60%。农村物流基础设施建设滞后，产地仓等模式应用难度大，这些问题严重制约了农产品流通。为此，邮政和快递企业凭借网络优势和自有电商平台，进一步拓宽寄递渠道，帮助更多农户销售农产品。据国家邮政局统计，今年以来，“快递下乡”工程持续推进，全国乡镇快递服务覆盖率超过90%，全国建设农村公共取送点4.8万个，服务精准脱贫攻坚取得积极进展。

　　从四川米易的西红柿到安徽临泉的土鸡蛋，再到新疆和田的核桃……中国邮政借助以自主航空干线网络为核心的“极速鲜”平台以及邮政“线上+线下”的销售渠道，探索出“产品销售+运递服务”的特色农产品扶贫模式，为贫困地区农户搭建了农产品进城的销售和寄递通道。目前，已累计帮扶全国27个贫困县的29个特色农产品项目，扶贫销量达20万件。

　　同时，中国邮政集团公司制定下发了定点扶贫、电商扶贫和金融扶贫三年规划（2018～2020），秉承“人民邮政为人民”的服务宗旨，积极落实中央关于打赢精准脱贫攻坚战的决策部署。12月15日，由中国扶贫开发协会、国家信息中心、求是《小康》杂志社联合主办，以“高质量发展与决胜全面小康”为主题的2018第十三届中国全面小康论坛在北京举行，中国邮政集团公司获评“2018年度中国精准扶贫突出贡献单位”。积极履行央企的政治责任和社会责任，发挥“三流合一”优势，未来，邮政扶贫必将在快递精准扶贫中发挥出更大作用。